Mavi ve açık sarı renkleriyle Subaru markası hemen hemen ralliyle eş anlamlı. Bunun da iyi bir nedeni var. Ralli sporu Subaru'yu dayanıklılığı ve güvenilirliği nedeniyle çiftçilerin birinci tercihi olmaktan, bütün Avrupalı rakiplerinin eşi durumuna getirdi. Yollardaki performansı da bir dizi yıldız pilotun ortaya çıkmasını sağladı. Bunlar arasında Carlos Sainz, Colin McRae, Richard Burns vardı. Şimdi de Petter Solberg efsaneyi daha da yukarılara taşımaya çalışıyor.

Subaru'nun ralli macerası 1990'da Legacy modeliyle başladı, daha sonra da 1993'te ralli için daha uygun olan Impreza'ya geçildi. Çifte şampiyon Carlos Sainz ve dönemin yükselen Britanyalı yıldızı Colin McRae, Impreza geliştikçe her geçen yıl daha da başarılı sonuçlar elde etti. Colin McRae, 1995'te hem pilotlar sıralamasında birinci oldu, hem de Subaru, Markalar Şampiyonu oldu. Sainz o yılın sonunda takımı bıraktı, ama McRae 1996'da takımın ikinci olmasını sağladı. 1997'de de dikkatler yeni gündeme getirilen WRC kurallarına çevrildi.

Subaru, yeni WRC kurallarının yürürlüğe girmesinden sonra da ön sıralardaydı. Asfalt ustası Pierro Liatti 1997'nin ilk yarışı Monte Carlo Rallisi'nde birinci oldu. Subaru'nun pilotları o yıl sekiz birincilik aldı ve takım Markalar Şampiyonasını kazandı. Ama pilotlardan hiçbiri sezon sonunda birinciliği yakalayamadı. 1998'de Colin McRae bir kez daha Sürücüler Şampiyonasında ikinciliği yakaladı.  Ama Subaru Japon rakibi Mitsubishi'yle mücadele etmekte zorlanıyordı ve takımı sırtlayan İskoç Colin McRae 1999'da Ford'a imza attı.

Richard Burns 2000'de Mitsubishi'den gelip Juha Kankunnen'in de bulunduğu takıma katıldı. Burns, Sürücüler Şampiyonasında ikinci olurken, Subaru bu kez de Peugeout'yla mücadele etmekte zorlandı. 2001'de Şampiyon Tommi Makinen ve genç sürücüler Petter Solberg ve Markko Martin takıma katıldı, ama yine de Sürücüler Şampiyonluğu Burns'ün oldu. Daha sonra da Burns Peugeot'ya, Martin de Ford'a geçti. Takımda şampiyonluk kovalayacak bir tek Solberg kalmıştı. Makinen de o yıl takıma büyük katkı sağladı.

Norveçli genç pilot 2003'te dört yarışı birincilikle bitirirken Sürücüler Şampiyonu olmayı da başardı. 2004'te Peugeot Solberg'in beş birincilik almasına karşın Subaru'yu markalar tahtından indirdi. Şimdi takım zaferlerle dolu geçmişini bir kez daha yaşamak istiyor.

SUBARU WORLD RALLY TEAM

Adres :	Subaru World Rally Team - ProDrive
	Banbury, Oxfordshire OX163 ER  UK
	Tel : 00 44 12 95 27 33 35
	Fax : 00 44 12 95 27 11 88
Takım Direktörü :	David Lapworth
Spor Direktörü :	Luis Moya
Teknik Menejerler :	Steve Farrell / Pierre Genon
Pilotlar :	Petter Solberg / Phil Mills
	Stephane Sarrazin / Denis Giraudet
	Chris Atkinson / Glenn MacNeall
Ralliye Başlangıç :	1982
Takım Kuruluşu :	1990
WRC'de İlk Yarış :	Monte Carlo Rallisi 1997 Impreza WRC
Markalar Şampiyonluğu :	3 defa  1995/1996/1997
Pilotlar Şampiyonluğu :	3 defa  Colin McRae 1995
	Richard Burns 2001 / Petter Solberg 2003
Yarış Birinciliği :	44
TEKNİK VERİLER	Subaru Impreza WRC
Dingil Mesafesi :	2535 cm
Uzunluk :	4415 cm
Genişlik :	1770 cm
Yükseklik :	1390 cm
Ağırlık :	1230 kg
Yakıt Deposu :	80 LT
Şanzıman :	Prodrive 6 ileri sıralı elektro-hidrolik
Debriyaj :	Karbon 3 disk
Süspansiyon :	McPherson ProDrive
Ön Frenler :	Asfalt 366 mm su soğutmalı disk 6 kaliper
	Toprak 305 mm soğutmalı disk 4 kaliper
Arka Frenler :	305 mm soğutmalı disk 4 kaliper
Jantlar :	OZ
Lastikler :	Pirelli
Motor Tipi :	Düz 16V
Motor Hacmi :	1998 cc / 4 silindir
Motor Gücü :	300 HP @ 5500 d/d - 600 NM @ 4000 d/d
Motor Yönetim :	Subaru ProDrive
Turbo :	IHI