Kariyerinin ilk Dünya Ralli Şampiyonası yarışında Sebastien Ogier ve co-pilotu Julien Ingrassia etkileyici bir performans göstererek JWRC Şampiyonası'nın ilk yarışını kazandı. Genel klasmanda da dokuzuncu olan Ogier, şimdiye kadar en üst sırada bitiren JWRC sürücüsü oldu. İlk üçü tamamlayan isimler ise Jaan Molder ve Michal Kosciuszko.

Henüz kariyerinin üçüncü senesinde bulunan FFSA sürücüsü Ogier, ilk gün bir etap dışında tüm etapları kazanarak etkileyici bir performans gösterdi. Arkalarda kalan Lpsciuszko, Patrik Sandell ve Molder gün içinde hızlarını arttırarak ona yaklaşmaya başladı. Etabın iniş bölümlerinde sorunlu frenleri yüzünden sıkıntı çeken Sandell normal etapta kırılan kaliperi düzeltmeye çalıştı ancak ÖE5'in başlarında yine aynı sorun başgösterdi. Lastik patlatması işini daha da zorlaştırdı. Etap sonunda ne el freni ne de ayak freni çalışmıyordu. Servis alanında otomobili durdurmak için yardımcı sürücüsü Emil Axelsson inip otomobili yavaşlatmaya çalışıyordu. Günün sonunda Molder ve Kosciuszko ikinci ve üçüncü sıradaydı. Sandell ise beşinci.

İkinci gün boyunca da Fransız sürücü liderliğini korudu. Kaybedecek birşeyi olmayan Sandell yapabildiği kadar hızlı gitti ve sekiz etaptan dördünü kazandı. Ogier'in liderlik zamanını arttırmasıyla asıl heyecan ikinci ve üçüncü sıradaki sürücüler arasında geçen mücadeledeydi. Kosciuszko ÖE10'da 20 sn aldı. Ancak öğleden sonra ÖE11'deki bir zıplama noktasında aracına hasar veren sürücü, ÖE13'te de hararet sorunu yaşadı ve Swift'in deki motor gücü %30 kadar düştü. Bunlar olurken Molder ikinciliği tekrar ele geçirdi.

Onların arkasında Aaron Burkart dördüncü sıradaki yerini korumakla meşguldü. İlk gün çekiş gücü sorunları yaşayan sürücü ÖE2'de de bir köpeğe çarpmamak için yavaşlayınca konsantrasyonu bozuldu. Süspansiyon değişimi onun için daha iyiydi. Kendi sürüş çizgisini kullanmak yerine ondan önce geçen sürücülerin çizgisinden giden Citroen sürücüsü daha iyi zamanlar yapmaya başladı. Sandell ÖE11'de dördüncü sırayı tekrar ele geçirdi ancak bir sonraki etapta lastik patlatınca zaman kaybetti ve Burkart ile olan arası iyice açıldı. Burkart'ın da öğleden sonrası pekte iyi değildi. ÖE14'teki zıplama noktasından sert iniş yapınca kapısı açıldı. Onu kapatmaya çalışırken sadece birkaç parçanın onu tuttuğunu gördü ve sürmeye düşmemesi için kapıyı tutarak devam etti. Etap boyunca sol vrajlarda aracın içi toz doldu ve görüş iyice zorlaştı. Son gün dördüncülüğünü koruyan sürücünün hemen arkasından 2006 JWRC şampiyonu Sandell geldi.

İrlandalı Shaun Gallagher'in ağrıyan karnı ona zaman kaybettirdi zira ÖE1'de durup kendini toplamaya çalıştı. Ancak bu ikinci günün öğleden sonraki etaplarına kadar devam etti. ÖE14'te lastik patlatan sürücü bundan önce iyi zamanlar çıkartmaya başlamıştı. 2007 Çaylaklar şampiyonu Gallagher altıncı sırada finiş gördü.

Öğleden sonra işler iyi gitmeye başlamadan önce Francesco Fanari'nin otomobilinde yüksek irtifadan kaynaklanan güç kaybı vardı. Henüz ikinci WRC yarışında ilk JWRC yarışına çıkan İtalyan sürücü etap içinde grup N bir arabayı kovalamaya başlayana kadar zamanlarından memnundu. Sonraki etapta da vites kutusu problemleri yaşayınca, yarıştan çekildiler ve sadece finiş görmek için ertesi gün SupeRally kuralları altında yarışa devam etme kararı aldılar. Sürücü altıncı sırada bitirdi.